公司自2018年专注于新能源汽车零部件开发和制造,主导产品高电压大载流铜母线端子在新能源汽车电池及充电桩中大量应用,属于工业“六基”中节能与新能源汽车领域的“高性能动力电池系统” ,是实现电池和电容器、电阻器及绝缘栅双机型晶体管或整个模块之间的定制电气连接的关键核心零部件,产品被包括德国泰科,德国宝马,德国保时捷,印度保时捷等主机厂大批量使用。公司作为德国泰科集团的二级供应商,铜母线产品主要应用在宝马车型中,其中宝马IX3车型的电池包连接件(铜母线)100%由我司生产。此外,国内客户群体还包括合众汽车、吉利极氪、微宏动力等主流新能源汽车厂商和动力电池包厂家,涉及新能源乘用车和商用车市场。公司产品除铜母线外,还研发了铜铝汇流排、软连接,车身直流快充端子Pin、交流充电端子Pin,驱动电机铜排、连接件,新能源汽车热泵系统组件气液分离器、储液罐等品种。
近3年,投资近2000万元打造数字化车间,建成自动化机器人、全自动检测、自动化电镀3大产线,生产设备累计投入3000万元,自主研发自动铜母线专用数控机床和六轴机器人自动生产线。数字化管理系统蒲惠云MES,实现从排产到发货的全流程业务管控。现已通过ISO9001质量管理体系、IATF16949汽车行业质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系认证。获得了欧洲ROSH认证、REACH环保认证。曾参与起草国家标准2项,团体标准1项。
公司现有自动数控生产线12条,通过机械手实现自动上下料,可年产铜母线600万只。 自行研发铜母线自动化生产线2条,通过多台6轴机器人将多台(套)设备串联,实现铜母线高效自动化生产。自研了铜母线视觉检测设备1台,通过8组工业相机对铜母线产品进行外观尺寸检测,实现了铜母线快速自动检测。创建冷挤压自动线1条,2台大吨位液压机。实现了铜母线冷挤压成型批量制造。自研铜母线导电接触面局部镀银自动生产线1条,电镀效率和自动化水平大幅提升。
2023年通过省级高新技术研发中心评定,建有实验室1个,具有检验检测设备17台(套),能够模拟产品使用过程中的各种场景及环境状况。为产品研发提高强大技术保障。
公司设立专门的研发团队,由张磊总经理领衔抓研发团队建设,张磊2007 年毕业于河南科技大学,机械设计制造及其自动化专业,具备汽车工程专业高级工程师资格,获得过绍兴市首席质量官结业证书。现已建设集设计、制造、检测于一体的高水平专业技术研发团队,主要对新技术、新工艺、新产品三方面进行研发,追求技术的国内国际领先性;工艺上的智能化、节能化;产品上的创新性、安全性、经济性。
目前拥有专利技术近40项,其中发明专利4项(铜母线相关的发明专利2项,支撑形成主导产品的技术壁垒,属于I类高价值发明专利1项),实用新型专利35项,目前待授权发明专利6件。其中发明专利质押融资金达1000万元。另外,铜铝汇流排、软连接,车身直流快充端子Pin等产品授权实用新型专利36项,未来规划深耕新能源汽车动力电池、热管理系统电子电力元器件,布局管路件、热管理总成技术专利3件。
浙江三瑞汽车科技有限公司拥有一支高素质、高技能的员工队伍,高级工程师3人,中级工程师8人,助理工程师12人,模具工程师5人,质量工程师10人。
具有较强的产品开发能力,可以根据客户的要求独立开发设计新能源汽车零部件。技术部设Busbar项目部、充电Pin项目部、汇流排项目部、热泵系统项目部。
公司建立与客户统一的技术交流平台,采用协同设计的计算机网络,实时同步共享设计数模,图纸,文档。。
公司产品开发软件包括:中望CAD 和 Solidworks。
铜母线在新能源汽车电源及充电桩中大量应用,主要实现电源和电容器、电阻器及绝缘栅双机型晶体管(IGBT)或整个模块之间实现定制电气连接。
可采用各种连接技术,如超声波焊接等。在各种应用中,均可按照客户需求制成特殊形状,以满足客户要求的最小空间。工作电压可为几千伏,电流可超过1000安培,导体厚度范围0.5~6mm,最长可达2m,宽1m。
1.Busbar铜母线,采用整体铜排加工成型,结构紧凑,能够优化线束布局,降低线束整体重量。